A gép szárnyvégei között indukálódó feszültség $U=Blv=6\mathrm{,}25\text{V}$. A szárnyvégekre kötött izzólámpa nem világítana, mert a kapcsoláshoz használt vezetékben is ugyanekkora feszültség indukálódna, az izzó kivezetései között a feszültség 0 lenne. Ugyanilyen okok miatt nem mutatna feszültséget a szárnyvégekhez kapcsolt voltmérő sem. A feszültség tehát ilyen egyszerűen nem mérhető.
Közvetett (bár nem könnyű) mérési lehetőséget kínál a szárnyvégeken felhalmozódott töltés mérése. Egy-egy szigetelőnyélre helyezett fémgömböt a szárnyvéghez érintve azok pozitív illetve negatív töltésűvé válnak. A feltöltött fémgömböket ezután egymás közelébe hozva közöttük feszültség alakul ki, ami már műszerrel elvben közvetlenül mérhető.