a) Tegyük fel, hogy az erő oldalán a kötél $s$ utat tett meg. Ekkor az (állócsiga melletti) első mozgócsigánál a kötél $s$-sel rövidebb lett, tehát a mozgócsiga $s/2$ utat tett meg fölfelé. Hasonlóképpen a második állócsiga $s/2^2$, és így tovább, az ötödik mozgócsiga $s/2^5=s/32$ utat tett meg fölfelé. A teher és az erő oldalán megtett utak aránya megadja a sebességek arányát, ezért a teher sebessége $v/32=\left(3/64\right)\text{m/s}$, amennyiben az erő oldalán a sebesség $v=1\mathrm{,}5\text{ m/s}$.
b) Vizsgáljuk meg a másik szerkezetet. Tegyük fel, hogy az erő oldalán a kötél $s$ utat tett meg. Ekkor a $R$ sugarú csigára $s$ hosszúságú kötél csavarodott fel, a $r$ sugarú csigáról $\left(r/R\right)s$ hosszúságú kötél csavarodott le, tehát a teher $\frac{1}{2}\left(s-\frac{r}{R}s\right)=\frac{s}{2}\left(1-\frac{r}{R}\right)$-rel kerül feljebb. A megtett utak aránya egyenlő a sebességek arányával, ezért a teher sebessége