Ábrázoljuk a jármű sebességének időbeli változását. A kezdeti állapot ($A$) $v\left(t=0\right)=v_0$-nak, a megállás pillanata ($C$) pedig $v\left(t=1\text{perc}\right)=0$-nak felel meg. Mivel a jármű lassulása szakaszonként egyenletes, ez a grafikonon egyenes vonalaknak felel meg. Az egyenesek meredeksége a lassulással egyezik meg, a jármű által megtett út pedig a $v\left(t\right)$ függvény grafikonjának görbe alatti területével egyenlő.
Ha a jármű először a kisebb lassulással kezd el fékezni, majd a nagyobb lassulással, az $ADC$ görbe alatti terület nagyobb, mint a fordított fékezési sorrendnek megfelelő $ABC$ alatti terület.
A fékút tehát akkor lesz rövidebb, ha a nagyobb lassulással kezdi meg a fékezést.