A szöveg csak Firefox böngészőben jelenik meg helyesen. Használja a fenti PDF file-ra mutató link-et a letöltésre. A repülőgépet a szárnyak alsó és felső felülete között kialakuló nyomáskülönbség tartja a levegőben. A törzsre ható ilyen jellegű emelőhatás elhanyagolható. A nyomáskülönbséget speciális szárnyprofilok kialakításával érhetjük el, aminek következtében a levegő gyorsabban áramlik el a szárny felett, így a Bernoulli-törvénynek megfelelően emelő hatású nyomáskülönbség lép fel.
A repülőgép szárnyainak összfelülete a rajz alapján becsülve
Ismerve a gép hosszát, . Egyenletes nyomáskülönbséget feltételezve a fellépő erő tart egyensúlyt a gép súlyával. Ebből az átlagos nyomáskülönbség:
|