A levegő reggeli felmelegedése nem jár együtt számottevő nyomásváltozással, állandó nyomáson pedig a levegő $\varrho$ sűrűsége fordítottan arányos hőmérsékletével. A hőmérséklet emelkedésével tehát $\varrho$ csökkent.
A felmelegedés következtében a léghajó belsejében levő gáz hőmérséklete is megnőtt. A léghajó $V$ térfogata állandó volt, ezért a gáz egy részét ki kellett engedni, nehogy kárt okozzon a megengedettnél nagyobb nyomás.
A léghajóra ható $\varrho gV$ nagyságú felhajtóerő tehát csökkent. Ugyanilyen arányban csökkent a léghajó belsejében levő gáz súlya is, de ez sokkal kisebb nagyságú súlycsökkenés, mint a felhajtóerő csökkenése. A léghajó felemelkedésének biztosításához tehát az egyik benzintartályt is ki kellett üríttetni.