Egy kéthajtóműves, $m$ tömegű utasszállító repülőgép hajtóművei között üzemzavar miatt jelentős, $\Delta F=\frac{1}{8}mg$ tolóerő-különbség alakult ki. A pilóta úrrá lett a helyzeten, és a hiba ellenére a repülőgép egyenesen, vízszintesen repül tovább.
$a)$ Mekkora erőnek kell ébrednie a függőleges farokfelületen, ha a farokfelület és a tömegközéppont távolsága a hajtőművek távolságának másfélszerese?
$b)$ Miért és hány fokkal kellett a pilótának oldalra döntenie a repülőgépet ehhez?
A repülőgép szimmetrikus, és feltételezhető, hogy az üzemzavar beállta után a légellenállás változatlanul a szimmetriasíkban hat.