A XXI. kötet 1. számában közölt feladat egy kerékpáros lesiklás fizikai megvizsgálását tűzte ki.
Harmatta János, a Bp. II. Rákóczi Ferenc g. III. o. tanulója dobogókői kerékpáros legurulását teszi vizsgálat tárgyává. Foglalkozik a felgyorsulás szakaszával, az egyenletessé vált mozgással, a hőfejlődéssel stb. Súrlódási együtthatónak $0\mathrm{,}022$-es számértéket kap.
Tungler Antal, a Bp. XIV. I. István g. III. o. tanulója a Balaton-felvidéken Tótvázsonyból Balatonfüredre siklott le $300$ méteres szintkülönbségen. A súrlódás kérdésével szintén alaposan foglalkozik, nála a súrlódási együttható számértéke $0\mathrm{,}0286$.
Tattay Emőke, a Bp. XI. Kaffka Margit g. IV. o. tanulója dobogókői legurulását elemzi, súrlódási együtthatója $\mathrm{0,0568}$. (A teljesítmény kiszámításánál egy helyen hibázott.)
Barcza Szabolcs, a Bp. V. Apáczai Csere g. III. o. tanulója szintén dobogókői megfigyeléseit elemzi. Átlagsebessége $35\mathrm{,}6\text{<span style="font-weight: normal;font-style: normal;">km/ó</span>}$ volt, összes súrlódási együtthatóra $0\mathrm{,}07$-et talál, ami kicsit sok.
Megjegyzés. Az egész legurulás teljes hosszát tekintve a kezdeti felgyorsulásos szakasz elhanyagolható és az egész mozgást jó közelítéssel egyenletes mozgásnak tekinthetjük. A mozgás a kerék, a csapágy súrlódása és a közegellenállás következtében lesz egyenletessé. Ebből az következnék, hogy a súrlódási együttható egyszerűen az út hajlásszögének tangense $\left(400:7000=0\mathrm{,}057\right)$. De akkor hogyan lehetséges, hogy különböző, de egyenletes sebességgel történhetnek lesiklások? Valójában a súrlódás, a csapágy gördülő ellenállása és a közegellenállás függenek a sebességtől.
Lapunk Harmatta János és Tungler Antal dolgozatát könyvjutalomban, Tattay Emőke és Barcza Szabolcs dolgozatát dicséretben részesíti. A jutalomkönyvet a pályázóknak eljuttattuk.